アンASME B16.5 クラス 400 スリップオン (SO) フランジ-接続パイプの外径上を直接スライドするように設計されています。 2 つのすみ肉溶接を使用して固定されています。-1 つは外側のハブ プロファイルに、もう 1 つはフランジ ボア キャビティの内側にあります。 HT PIPE は、あらゆる種類とスケールのフランジを提供します。お気軽にどうぞお問い合わせ製品情報と価格については、こちらをご覧ください。
- 盛り上がった顔 (RF):標準クラス 400 フランジの特徴は、1.6mm（0.06インチ）隆起面は総厚さの仕様に含まれます。この表面には、高いボルト荷重下でガスケットを固定するための特定の鋸歯状の溝が含まれています。
- ハブテーパー:ハブは構造を強化し、溶接プロセス中のフランジの歪みのリスクを最小限に抑えます。
- ボアクリアランス:内径は公称パイプ外径 (OD) よりわずかに大きく、溶接前のスムーズな位置決めが可能です。
製造および現場設置プロトコル
クラス 400 スリップオン フランジ構成の構造的信頼性を保証するには、組み立てチームは次の技術現場慣行に従う必要があります。-
1. デュアルすみ肉溶接戦略
スリップオン フランジは、ハブのベベルの外側とパイプ端の内側の両方で溶接する必要があります。{0}}パイプは、パイプの公称肉厚に約 1/16 インチを加えた距離だけフランジ面から後退する必要があります。この隙間により、溶接スパッタによるガスケット着座面の劣化を防ぎます。
2. ガスケットの位置合わせと表面仕上げ
クラス 400 システムはかなりの機械的負荷を受けるため、隆起面の表面仕上げを検証する必要があります。 ASME B16.5 では、集中円形または連続スパイラル セレーション仕上げを義務付けています。125 マイクロインチと 250 マイクロインチの粗さ。このテクスチャにより、高圧縮下でのガスケットのはみ出しや移動が防止されます。
3. スター-パターンのボルト締め
フランジの組み立て中の不均一な荷重分散は、ジョイントの早期漏れの原因となることがよくあります。{0}}技術者は、星型パターンを使用して校正されたトルク シーケンスを適用し、段階的にジョイントを完全に圧縮する必要があります (通常、最終計算されたトルク値の 30%、60%、および 100%)。
技術調達と品質チェックリスト
製造データシートを確認したり、入荷した荷物を検査したりする場合は、次のマーカーがフランジ本体の外縁に明確に刻印されていることを確認してください。
原点スタンプとヒートコード:元の鋼溶融スラブバッチまでのトレーサビリティを提供します。
材質の適合性:鍛造グレードの明確なラベル表示 (例:ASTM A105またはA182 F316L).
寸法規格:明確なマーキングASME B16.5.
クラスとサイズの識別子:サイズ設定パラメーターを明示的に指定します (例:8" 400# SO).
ASME B16.5 クラス 400 スリップオン フランジの寸法-
